Miért kihívás ez az Ovit számára?-  ezzel a címmel írt beszámolót az Ovit két munkatársa 2007-ben.

Az átviteli hálózat alállomásain az elmúlt évtizedben jelentős primer és szekunder rekonstrukciós munkák folytak az MVM stratégiai tervének megfelelően. A felújítási munkák kivitelezésére társaságunkkal az MVM Zrt. szerződött, amely munkák szinte az Ovit valamennyi szervezeti egységét érintették az alállomási-, távvezetéki tervezőktől az építész-, villamos kivitelezőkön át az acélszerkezet gyártás és szállítási tevékenységig.

Ezen rekonstrukciós munkák között nagyon sok szoros határidejű munka volt, amely a résztvevőktől a Vállalkozási Főmérnökség (napjainkban Vállalkozási Igazgatóság) koordinálásával komoly előkészítést és helyszíni munkaszervezést igényelt, mint például a Dunamenti 220 kV-os állomásánál, ahol futószalagszerűen zajlott a rekonstrukció úgy, hogy az egyik üzemelő mezőben a Távvezeték Üzletigazgatóság készítette az építészetet, míg a már elkészült feszültségmentes mezősoron zajlott a villamos technológiai szerelés. A példaként írt Dunamenti munkán kívül még sorolhatnánk számtalan más felújítási projektet az átviteli hálózaton, amit hasonló nehézségekkel kellet megoldani, ezért jogos annak a kérdésnek a felvetése, hogy a jól felkészült és sokszorosan kipróbált Ovitnak miért kihívás a gödi rekonstrukció?!

Nos, képzeljük el a gödi projekt kivitelezési ütemtervét 2006 év végi kezdéssel és 2008 második felében történő befejezéssel, majd amikor ez az ütemterv elkészül a számítógépünkön, jön a Megrendelőnk és néhányat klikkelve az egérrel a projekt elejét és végét a normális lefolyású kb. 20-22 hónapról összetolja 12 hónapra. Az igazi kihívást, tehát az jelenti számunkra, hogy a kivitelezési munkákat érdemben ez év elején kezdhettük el és idén december 31-ig be kell fejezni a tervezett rekonstrukciót.

A következőkben lássuk a száraz tényeket, hogy mi az-az időben tömörített munkahalmaz, amellyel az állomás és távvezeték üzletigazgatóságnak a helyszínen, és a tevékenységet távolból kiszolgáló más részlegeinknek meg kell oldani.

Az érdemi kivitelezést a 120 kV-os részen kezdtük a régi sodronyos gyűjtősínek csőgyűjtősínre történő cseréjével, illetve a régi betonportálok helyett új acélportálokat építettünk.

A 400 kV-os szabadtér néhány évvel ezelőtt primer készülékek szempontjából részben megújult, ezt követi ebben az évben a szekunder rekonstrukció, illetve a 2. és 5.sz. mezőkben a tokozott SF6-os készülékek bontása után az új primer készülékek telepítése. Minden mezőhöz önálló reléház tartozik, amelyekben az új védelmi és irányítástechnikai készülékek, a segédüzemi alelosztók, a távközlési és optikai rendezők kapnak helyet.

A reléházak és a vezénylő között új kábelcsatorna épül ki, illetve a 220 kV-os szabadtéren lévő régi kábelcsatornát felújítjuk.
Mindhárom transzformátor mezőben új segédüzemi épület épül, benne új primer készülékekkel, valamint a transzformátorok 18 kV-os oldalára csatlakoznak az új légmagos söntfojtók és készülékeik.

Két új reléház épül 120 kV-on a szekunder rekonstrukció kapcsán, és a megszakítók kivételével a primer készülékeket is újakra cseréljük az év utolsó negyedében. Megszűntetjük az 1.sz. és 2.sz. transzformátorok 120 kV-os villaágait, és mindkét sínen új, megszakítós sínbontó mező épül ki.
A 220 kV-os szabadtér is teljesen megújul. Az eddig a 220 kV-os portálokon keresztül bejövő 120 kV-os Vác 2. távvezeték az alállomáson kívül vezetve kapcsolódik a 21.sz számú 120 kV-os mezőbe, ezáltal lehetővé válik a feleslegessé váló 220 kV-os portálok bontása. A régi készülékek is elbontásra kerülnek, és egy teljesen új 220 kV-os mező épül ki a Göd-Zugló távvezeték fogadására. Visszakerül a felújított transzformátor alapra a 4.sz. 220/120/10,5 kV-os transzformátor, és ennek 120 kV-os mezője is kiépül.

Az alállomást új kerítés fogja körülvenni, amely biztonsági szempontból új tűz és vagyonvédelmi rendszer telepítésével párosul.
Az egy időben zajló összetett és egymásra épülő, különböző egységek munkafolyamatainak összehangolt támogatására eddig az Ovitnál szokatlan és ismeretlen sitemanager (helyszíni koordinátor) kapott megbízást, hogy a kivitelezés szoros ütemét tartani tudjuk.
A cikk születésekor a kivitelezési munkák nagyobb része még hátra van, de reményeink szerint évvégén majd arról számolhatunk be, hogy az Ovit ennek a piaci-megrendelői kihívásnak is megfelelt.

Készítette: Molnár Tamás és Varga András

– A magyar villamosenergia-hálózat legkoncentráltabb terhelését Bu­dapest és környéke képezi, így egy esetleges üzemzavar itt okozhatja a legjelentősebb kiesést, ezért is volt szükséges a gödi alállomás felújítására – mondta el a tegnapi ünnepségen Tari Gábor, a MAVIR Zrt. vezérigazgatója.

A kétéves munka során átépítették a 400 kV-os kapcsolóberendezésben található gázszigetelésű mezőket, új digitális védelmi és irányítási rendszereket szereltek be, a 120 kV-os technológiában pedig teljesen lecserélték a primer készülékeket.

Emellett környezetvédelmi szempontból fontos, hogy a hálózat optimális feszültségtartományát biztosító söntfojtókat kicserélték: a korábbi olajos szigetelésűeket műgyanta szi­getelésű söntfojtókkal váltották fel.

Igazi bravúr, hogy a munka során az alállomás végig üzemelt. A rekonstrukció eredményeképpen a gödi alállomás távkezelhetővé vált, tehát az albertirsai kezelőközpontból irá­nyíthatják.